Kif Bdew ir-Roti

Jekk inti tista 'ssejjaħ zkuk rota, allura l-istorja tagħhom tmur lura sa l-Era Paleolitika (Età tal-Ġebel), meta xi ħadd dehret li oġġetti kbar u tqal kienu aktar faċli biex jiċċaqilqu jekk irrumblaw fuq zkuk.L-ewwel rota attwali probabbilment kienet rota tal-fuħħar, li tmur għal madwar 3500 QK, u l-ewwel rota li saret għat-trasport kienet probabbilment rota tal-karru tal-Mesopotamja minn madwar 3200 QK.

L-Eġizzjani tal-qedem dehret l-ewwel rota bil-kbir, u l-Griegi ħadu pass ieħor billi ivvintaw ir-rota tat-tip H b'crossbar.Iċ-Ċelti żiedu rimmijiet tal-ħadid madwar ir-roti madwar 1000 QK Ir-roti baqgħu jikbru u jinbidlu bl-użi differenti ta 'kowċis, vaguni, u karretti, iżda d-disinn ġenerali baqa' pjuttost l-istess għal mijiet ta 'snin.

Spoks tal-wajer ħarġu fl-1802, meta GB Bauer kiseb privattiva fuq tkellem tat-tensjoni tal-wajer li tgħaddi minn rimm tar-rota u mwaħħla mal-buttun.Dawn inbidel fit-tipi ta 'spokes użati għar-roti tar-roti.Tajers pnewmatiċi tal-gomma daħlu madwar 1845, ivvintati minn RW Thompson.John Dunlop tejjeb it-tajers billi uża tip differenti ta’ gomma li tat rikba aktar bla xkiel lir-roti.

Roti tal-Karozzi Bikrija

Ħafna mill-istoriċi tal-karozzi jaqblu li r-roti tal-karozzi moderni dehru għall-ewwel darba fl-1885, meta Karl Benz ħoloq roti għall-Benz Patent-Motorwagen.Dik il-vettura bi tliet roti użat roti tal-wajer b’spik u tajers tal-gomma iebsa li kienu jixbħu ħafna roti tar-roti.It-tajers tjiebu matul is-snin ta 'wara, meta l-aħwa Michelin bdew jużaw il-gomma għall-karozzi, u mbagħad BF Goodrich żied il-karbonju mal-gomma biex jestendu l-ħajja tat-tajers tal-karozzi.

Fl-1924, dawk li jfasslu r-roti użaw azzar irrumblat u ttimbrat biex jagħmlu roti tad-diska tal-azzar.Dawn ir-roti kienu tqal iżda faċli biex jiġu prodotti u msewwija.Meta ħareġ il-Ford Model-T, użat ir-roti tal-artillerija tal-injam.Ford bidlet dawn għal roti tal-iwweldjati tal-azzar għall-mudelli tal-1926 u l-1927.It-tajers bojod tal-lastku mingħajr karbonju għal dawn ir-roti damu biss madwar 2,000 mil u ħafna drabi kienu jmorru biss 30 jew 34 mil qabel ma jkollhom bżonn tiswija.Dawn it-tajers kellhom tubi, u kienu faċilment imtaqqbin u xi drabi ħarġu mir-rimmijiet tagħhom.

L-evoluzzjoni tar-rota tal-karozza kompliet fl-1934, meta ħarġu rimmijiet ta 'l-azzar b'ċentru tal-qatra, fejn in-nofs tar-rota kien aktar baxx mit-truf.Dan id-disinn drop-center għamel l-immuntar tat-tajers aktar faċli.

Ir-roti tal-aluminju huma eqdem milli suppost taħseb—karozzi sportivi bikrin ħafna użaw roti tal-aluminju.Il-Bugatti Type 35 bore roti tal-aluminju fl-1924. Il-piż eħfef tagħhom għamel ir-roti jduru aktar malajr, u l-abbiltà tal-aluminju li jxerred is-sħana magħmula għal ibbrejkjar aħjar.Mill-1955 sal-1958, Cadillac offriet roti ibridi ta 'l-azzar-aluminju li fihom spikkijiet ta' l-aluminju stilizzati bħal finlike irbattuti ma 'rimm ta' l-azzar.Dawn kienu ġeneralment miksija bil-kromju, iżda fl-1956 Cadillac marru kollox u offrew finitura anodizzata tad-deheb għall-Eldorado tagħhom.

L-evoluzzjoni tar-rota tal-karozza aċċellerat matul is-snin 50 u 60, hekk kif il-karozzi tal-prestazzjoni u tat-tlielaq komplew jadottaw ligi tal-aluminju-manjeżju għar-roti.Alfa Romeo ħarġet roti tal-liga fuq il-GTA tagħha fl-1965, u Ford introduċiet il-Mustang GT350 b'għażla għal roti Shelby/Cragar b'ħames spike magħmula minn aluminju fondut b'rimm kromat.Dawn kienu għadhom iwweldjati ma 'rimm ta' l-azzar, iżda fl-1966 Ford għamlet disponibbli rota ta 'għaxar spike ta' aluminju fondut f'biċċa waħda.

Ir-roti tal-liga tal-aluminju tal-manjeżju (jew roti "mag") magħmulin minn Halibrand saru r-rota tal-għażla għat-tlielaq tal-karozzi mis-snin 50, u wara xi żmien saret l-ispeċifikazzjoni għall-karozzi tat-triq Shelby.

Fl-1960, Pontiac segwiet it-tmexxija tal-mudelli Panhard u Cadillac, bl-użu ta 'rota b'ċentru tal-aluminju irbattut ma' rimm tal-azzar bi ġewż chrome-plated.Dawn ir-roti kellhom jużaw adapter fornut mill-manifattur biex jitwaħħlu magni tal-ibbilanċjar tar-roti tal-ġurnata.Ir-roti kellhom ukoll għatu kbir taċ-ċentru li kien jgħatti l-lugs.Pontiac għamel dawn ir-roti flashy disponibbli sal-1968;kienu għaljin u issa huma rari u mfittxija minn kolletturi tal-karozzi.

Porsche daħlu fid-dinja tar-roti tal-liga fl-1966, meta għamlu standard tar-roti tal-liga fuq id-911S.Porsche baqgħet tuża roti tal-liga fuq id-911 għal ħafna snin f’verżjonijiet ta’ daqs differenti u wżathom ukoll fuq il-mudelli tagħha 912, 914, 916, u 944.Dawk li jfasslu l-karozzi tal-lussu u tal-prestazzjoni komplew jadottaw ir-roti tal-liga mis-snin 60 'il quddiem.

Fil-bidu tas-snin sebgħin, Citroën saħansitra ħarġet b’rota tar-reżina rinfurzata bl-azzar.Citroën SM li juża dawn ir-roti tar-reżina rebaħ ir-Rally tal-Marokk fl-1971.

Il-Ferrari ħarġet l-ewwel rota tal-liga tagħha, verżjoni tal-manjeżju għall-verżjonijiet tat-triq tal-275 GTB tagħha, fl-1964. F'dik l-istess sena, Chevrolet introduċiet mudell Corvette b'roti disponibbli Kelsey-Hayes tal-aluminju center-lock, li Chevy sostitwit fl-1967 b'bolt- fuq it-tipi.Iżda bil-Corvette C3 dik l-istess sena, Chevrolet waqqaf ir-roti tal-aluminju bil-pinen ta’ liga ħafifa u ma ħarġetx verżjoni simili qabel l-1976.

Ir-roti żdiedu fis-snin 90, b'daqsijiet standard li jiżdiedu minn taħt il-15-il pulzier għal aktar minn 17-il pulzier, saħansitra laħqu 22 pulzier sal-1998. "Spinners", li jkomplu jduru għal interess viżwali meta l-karozza ma tkunx miexja, esperjenzaw ukoll imġedda. popolarità fis-snin 90.

Id-disinji tar-roti futuristiċi jinkludu t-“tweel”, rota bla arja u mhux pnewmatika bi spikkijiet, adattata bħalissa biss għal vetturi tal-kostruzzjoni li jimxu bil-mod.It-"tweel", żviluppat minn Michelin, għandu problemi serji ta' vibrazzjoni ta' aktar minn 50 mil fis-siegħa, li jagħmluha improbabbli li jiġu adottati għall-użu fit-toroq sakemm it-titjib ikun jista' jsolvi l-kwistjoni tal-vibrazzjoni.

L-hekk imsejħa roti “attivi”, żviluppati wkoll minn Michelin, jippakkjaw il-partijiet ewlenin kollha tal-karozza, anke l-mutur, fir-roti nfushom.Ir-roti attivi huma għal karozzi elettriċi biss.

Odds huma li se jgħaddu snin qabel issib ruħek riekeb fuq "tweels" jew "roti attivi."Sadanittant, ir-roti tal-azzar jew tal-liga tiegħek iwassluk minn punt A għal punt B tajjeb.Anke jekk huma b'saħħithom u affidabbli, id-disinji attwali tar-roti xorta jistgħu jsofru ħsara minn bankini, ħofor, toroq mhux maħduma, u ħabtiet.Jista 'jkollok bżonn tibdel ir-roti tiegħek biex iżżomm il-karozza tiegħek taħdem b'mod sikur b'immaniġġjar tajjeb u effiċjenza tal-fjuwil.Il-Rayone Rotijoffri roti ta 'prestazzjoni għolja għal bosta manifatturi u mudelli, minnRoti Audigħar-roti għalBMWsuMaserati.Aħna l-fabbrika tar-roti tal-karozzi Top10 fiċ-Ċina, għandna linja tal-ikkastjar, linja li tifforma l-fluss u linja falsifikata b'roti ta 'kwalità għolja u servizz tad-dwana.